Автомобильный портал СrosМobil.ru

Хотя Волжский автозавод и является получателем львиной доли государственных кредитов, направленных на восстановление отечественного автомобилестроения, в результате глобального экономического кризиса оказавшегося в глубочайшем "нокдауне", итоги I квартала нынешнего года по-прежнему говорят о сохранении тенденций последних лет, когда крупнейший автоконцерн страны не может "выйти за ноль" финансовой отчетности.

ОАО "АВТОВАЗ" по итогам I квартала 2010 года получит убыток в размере 3-4 млрд руб., сообщил вице-президент по финансам компании Олег Лобанов. Выступая на заседании Самарской губернской думы, он отметил, что бюджет компании оказался невыполненным.

О.Лобанов также отметил, что компания планирует в апреле выйти на объем продаж в 50 тыс. автомобилей, что существенно выше показателей марта (34,17 тыс. автомобилей).

В компании уточнили, что чистый убыток АВТОВАЗа в I квартале 2010 года  составил, по предварительным данным, около 3 млрд руб., сообщает РБК.

Тольяттинский автозавод уже долгие годы не может получить хоть какую-нибудь прибыль. В 2009 года его убытки превысили 30 млрд руб. Для того, чтобы в этом году выйти хотя бы на уровень рентабельности, АВТОВАЗу необходимо продать 450 тыс. автомобилей (из них 400 тыс. - в России).

Однако по итогам I квартала 2010 года объем продаж тольяттинского гиганта составил лишь 78,06 тыс. машин., из которых почти половина пришлась на март.

Существенную помощь крупнейшему российскому автопредприятию оказывает запущенная в том же марте госпрограмма по утилизации. 80% реализованных по ней машин пришлись на продукцию АВТОВАЗа, тогда как остальным конкурентам пришлось довольствоваться оставшимися крохами. В связи с возросшим спросом автогигант уже несколько раз увеличивал производственные планы, чтобы насытить рынок самыми востребованными (и недорогими) моделями - 2105 и 2107 (в народе - "пятерки" и "семерки").

ОАО "АВТОВАЗ" (Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993 года. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". Французской Renault принадлежит 25% акций АВТОВАЗа. По итогам 2009 года  продажи АВТОВАЗа сократились на 44% - до 349,5 тыс. автомобилей.